Tol Palembang-Indralaya (Palindra) memiliki panjang 21,93 Km dan merupakan bagian penting dari rangkaian Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). Bagi masyarakat yang akan melintas, sangat penting untuk mengetahui rincian tarif tol Palembang-Indralaya 2026.
Dilansir dari Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), jalan tol merupakan jalan bebas hambatan berbayar yang bertujuan mempersingkat waktu tempuh. Berbeda dengan ruas ke arah Prabumulih yang relatif baru, Tol Palembang-Indralaya ini telah beroperasi penuh sejak tahun 2018.
Sebagai tol pertama di Sumatera Selatan, ruas ini menghubungkan Kota Palembang dengan Indralaya, Kabupaten Ogan Ilir. Berikut informasi lengkap mengenai tarif dan fasilitas Tol Palembang-Indralaya 2026.
Jalan Tol Palembang-Indralaya memangkas waktu tempuh secara signifikan. Jika melalui jalan lintas tengah Sumatera (jalan nasional) perjalanan seringkali terkendala kemacetan, dengan tol ini perjalanan hanya memakan waktu sekitar 15-20 menit.
Tol ini terhubung dengan jalan atau ruas tol lain seperti tol Palembnag-Prabumulih. Dengan demikian, memungkinkan pengendara untuk melakukan perjalanan lebih jauh ke arah Selatan.
Selain itu, Tol Palembang-Indralaya dilengkapi dengan beberapa fasilitas pendukung untuk keamanan pengendara:
– Terdapat Simpang Susun (Interchange)
Terdapat Simpang Susun di area Pamulutan yang memudahkan akses keluar masuk kendaraan dari wilayah di sekitar Ogan Ilir. Interchange berfungsi sebagai titik pertemuan arus lalu lintas dari arah berbeda tanpa saling memotong.
– Gerbang Tol Utama
Terdapat 3 Gerbang Tol (GT) utama pada ruas ini, yaitu GT Palembang, GT Pemulutan, dan GT Indralaya.
– Fasilitas Keamanan dan Pelayanan
Mengingat jaraknya yang pendek (22 Km), ruas ini tidak memiliki Rest Area Tipe A di dalam jalur tol. Namun, pengelola menyediakan layanan ambulans, mobil derek, dan patroli jalan raya 24 jam untuk memastikan keselamatan pengguna.
Penetapan tarif tol didasarkan pada Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). Pengguna jalan diimbau untuk memastikan saldo kartu uang elektronik (e-money) mencukupi sebelum memasuki gerbang tol guna menghindari antrian. Penyesuaian tarif ditetapkan berdasarkan golongan kendaraan, berikut detail golongan kendaraan:
– Golongan I (Sedan, Jip, Pick Up/Truk Kecil, dan Bus)
– Golongan II (Truk dengan 2 gandar)
– Golongan III (Truk dengan 3 gandar)
– Golongan IV (Truk dengan 4 gandar)
– Golongan V (Truk dengan 5 gandar atau lebih)
Pemulutan: Rp 9.500
Rambutan: Rp 15.500
Indralaya: Rp 27.000
Palembang: Rp 9.500
Rambutan: Rp 6.000
Indralaya: Rp 15.500
Palembang: Rp 15.500
Pemulutan: Rp 6.000
Indralaya: Rp 11.500
Palembang: Rp 27.000
Pemulutan: Rp 17.500
Rambutan: Rp 11.500
Pemulutan: Rp 14.500
Rambutan: Rp 23.500
Indralaya: Rp 40.500
Palembang: Rp 14.500
Rambutan: Rp 9.000
Indralaya: Rp 23.500
Palembang: Rp 23.500
Pemulutan: Rp 9.000
Indralaya: Rp 17.000
Palembang: Rp 40.500
Pemulutan: Rp 26.500
Rambutan: Rp 17.000
Pemulutan: Rp 19.000
Rambutan: Rp 31.000
Indralaya: Rp 54.000
Palembang: Rp 19.000
Rambutan: Rp 12.000
Indralaya: Rp 31.000
Palembang: Rp 31.000
Pemulutan: Rp 12.000
Indralaya: Rp 23.000
Palembang: Rp 54.000
Pemulutan: Rp 35.000
Rambutan: Rp 23.000
Pembayaran dilakukan sepenuhnya secara non-tunai menggunakan kartu uang elektronik. Oleh karena itu, persiapan fisik kendaraan serta saldo elektronik menjadi syarat mutlak demi kelancaran perjalanan. Pengelola jalan tol juga menyediakan layanan top-up saldo di beberapa titik rest area.
– Saldo Uang Elektronik
Pastikan saldo e-money, TapCash, Brizzi, atau Flazz Anda mencukupi sebelum masuk. Karena jaraknya pendek, seringkali pengendara lupa mengecek saldo yang mengakibatkan antrian di gerbang tol.
– Batas Kecepatan
Meski jalanan cenderung lurus dan mulus, tetap patuhi batas kecepatan minimal 60 km/jam dan maksimal 100 km/jam. Pantauan kamera CCTV dan ETLE berlaku di sepanjang ruas ini.
Memacu kendaraan melebihi batas kecepatan maksimal sangat berbahaya karena dapat meningkatkan risiko kecelakaan fatal.
– Konektivitas Selanjutnya
Bagi pengendara yang ingin melanjutkan perjalanan menuju Prabumulih atau Muara Enim, jalur ini terhubung langsung dengan Tol Indralaya-Prabumulih di titik akhir Indralaya.
Pembangunan Tol Palembang-Indralaya ini merupakan langkah pemerintah untuk mempercepat jarak dan waktu tempuh. Mulai dari menuju pusat pendidikan hingga kawasan pemerintahan di Ogan Ilir. Demikian informasi tarif tol Palembang-Indralaya 2026, semoga bermanfaat.
Artikel ini dibuat oleh Annisaa Syafriani, mahasiswa magang Prima PTKI Kementerian Agama.
Penghubung Strategis Palembang dan Indralaya
Tarif Tol Palembang-Indralaya 2026 Berdasarkan Golongan
Tarif Tol Palembang-Indralaya Golongan 1
1. GT Palembang
2. GT Pemulutan
3. GT Rambutan
4. GT Indralaya
Tarif Tol Palembang-Indralaya Golongan 2 dan 3
1. GT Palembang
2. GT Pemulutan
3. GT Rambutan
4. GT Indralaya
Tarif Tol Palembang-Indralaya Golongan 4 dan 5
1. GT Palembang
2. GT Pemulutan
3. GT Rambutan
4. GT Indralaya
Hal Penting yang Perlu Diperhatikan
Pemulutan: Rp 14.500
Rambutan: Rp 23.500
Indralaya: Rp 40.500
Palembang: Rp 14.500
Rambutan: Rp 9.000
Indralaya: Rp 23.500
Palembang: Rp 23.500
Pemulutan: Rp 9.000
Indralaya: Rp 17.000
Palembang: Rp 40.500
Pemulutan: Rp 26.500
Rambutan: Rp 17.000
Pemulutan: Rp 19.000
Rambutan: Rp 31.000
Indralaya: Rp 54.000
Palembang: Rp 19.000
Rambutan: Rp 12.000
Indralaya: Rp 31.000
Palembang: Rp 31.000
Pemulutan: Rp 12.000
Indralaya: Rp 23.000
Palembang: Rp 54.000
Pemulutan: Rp 35.000
Rambutan: Rp 23.000
Pembayaran dilakukan sepenuhnya secara non-tunai menggunakan kartu uang elektronik. Oleh karena itu, persiapan fisik kendaraan serta saldo elektronik menjadi syarat mutlak demi kelancaran perjalanan. Pengelola jalan tol juga menyediakan layanan top-up saldo di beberapa titik rest area.
– Saldo Uang Elektronik
Pastikan saldo e-money, TapCash, Brizzi, atau Flazz Anda mencukupi sebelum masuk. Karena jaraknya pendek, seringkali pengendara lupa mengecek saldo yang mengakibatkan antrian di gerbang tol.
– Batas Kecepatan
Meski jalanan cenderung lurus dan mulus, tetap patuhi batas kecepatan minimal 60 km/jam dan maksimal 100 km/jam. Pantauan kamera CCTV dan ETLE berlaku di sepanjang ruas ini.
Memacu kendaraan melebihi batas kecepatan maksimal sangat berbahaya karena dapat meningkatkan risiko kecelakaan fatal.
– Konektivitas Selanjutnya
Bagi pengendara yang ingin melanjutkan perjalanan menuju Prabumulih atau Muara Enim, jalur ini terhubung langsung dengan Tol Indralaya-Prabumulih di titik akhir Indralaya.
Pembangunan Tol Palembang-Indralaya ini merupakan langkah pemerintah untuk mempercepat jarak dan waktu tempuh. Mulai dari menuju pusat pendidikan hingga kawasan pemerintahan di Ogan Ilir. Demikian informasi tarif tol Palembang-Indralaya 2026, semoga bermanfaat.
Artikel ini dibuat oleh Annisaa Syafriani, mahasiswa magang Prima PTKI Kementerian Agama.
